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SMC无杆气缸L-CDY1S25H-135B@日本SMC气缸工作原理

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产品名称: SMC无杆气缸L-CDY1S25H-135B@日本SMC气缸工作原理
产品型号: SMC无杆气缸L-CDY1S25H-135B@日本SMC气缸工作原理
产品展商: 日本SMC气动元件
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简单介绍

SMC无杆气缸L-CDY1S25H-135B@日本SMC气缸工作原理 产品介绍 SMC无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同磁性无杆气缸示意图气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）,我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的磁性无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。磁性无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的


SMC无杆气缸L-CDY1S25H-135B@日本SMC气缸工作原理  的详细介绍
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产品介绍
SMC无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同磁性无杆气缸示意图气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）,我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的磁性无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。磁性无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。



SMC无杆气缸L-CDY1S25H-135B@日本SMC气缸工作原理
产品详细说明
磁性无杆气缸 活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动，其结构如图13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的长久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应


SMC无杆气缸L-CDY1S25H-135B@日本SMC气缸工作原理
产品型号
L-CDY1S20H-400B
L-CDY1S20H-400BS
L-CDY1S20H-450
L-CDY1S20H-450B
L-CDY1S20H-50
L-CDY1S20H-500
L-CDY1S20H-500B
L-CDY1S20H-500BS
L-CDY1S20H-50B
L-CDY1S20H-520B
L-CDY1S20H-540
L-CDY1S20H-540B
L-CDY1S20H-550B
L-CDY1S20H-600
L-CDY1S20H-600B
L-CDY1S20H-660B
L-CDY1S20H-700
L-CDY1S20H-700B
L-CDY1S20H-75
L-CDY1S20H-750
L-CDY1S20H-750B
L-CDY1S20H-800
L-CDY1S20H-800B
L-CDY1S20H-800-X116
L-CDY1S20H-850
L-CDY1S20H-850B
L-CDY1S25H-0466
L-CDY1S25H-0813
L-CDY1S25H-0840
L-CDY1S25H-100
L-CDY1S25H-1000B
L-CDY1S25H-100B
L-CDY1S25H-100BS
L-CDY1S25H-103B
L-CDY1S25H-120
L-CDY1S25H-125
L-CDY1S25H-125B
L-CDY1S25H-125BS
L-CDY1S25H-130
L-CDY1S25H-1300
L-CDY1S25H-130B
L-CDY1S25H-135B


SMC无杆气缸L-CDY1S25H-135B@日本SMC气缸工作原理
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德国品牌：德国REXROTH力士乐
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