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SMC无杆气缸@日本SMC气动元件@SMC中国办事处

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产品名称: SMC无杆气缸@日本SMC气动元件@SMC中国办事处
产品型号: SMC无杆气缸@日本SMC气动元件@SMC中国办事处
产品展商: 日本SMC气动元件
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简单介绍

SMC无杆气缸@日本SMC气动元件@SMC中国办事处 产品介绍 行程为Ｌｄ有活塞杆气缸，沿行程方向的实际占有安装空间约2.2L。若没有活塞杆，则占有安装空间仅为1.2L，且行程缸径比可达50至200，MY1系列行程可长达5m。没有活塞杆，还能避免由于活塞杆及杆密封圈的损伤而带来的故障。没有活塞杆，活塞两侧受压面积相等，具有同样的推力，有利于提高定位精度。


SMC无杆气缸@日本SMC气动元件@SMC中国办事处  的详细介绍
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产品介绍
行程为Ｌｄ有活塞杆气缸，沿行程方向的实际占有安装空间约2.2L。若没有活塞杆，则占有安装空间仅为1.2L，且行程缸径比可达50至200，MY1系列行程可长达5m。没有活塞杆，还能避免由于活塞杆及杆密封圈的损伤而带来的故障。没有活塞杆，活塞两侧受压面积相等，具有同样的推力，有利于提高定位精度。

SMC无杆缸机械接触式（MY1、MY2、MY3系列）通过内外密封袋密封，有微漏，并对环境要求高，否则易漏气，有较大的承载力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）质量轻，结构接单、占用空间小，无外泄漏，但外部限位器使负载停止时，活塞与移动体有脱开的可能。


SMC无杆气缸已经发展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P标准型，无尘室专用型，防爆型无杆气缸， 集成VOE阀无杆气缸 
双驱动型，SLIDELINE导轨型，PROLINE导轨型，STL导轨型，KF导轨型，HD重载式无杆气缸，主动制动型，被动制动型，带测位系统型，P1Z磁性无杆气缸。 
origa给无杆气缸的发展做出了巨大的贡献，并于2009年与德国派克公司强强联手后更是迅速发展，攫取了无杆气缸行业的整个市场。
无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司，气缸无杆的概念*初由origa提出并实践，origa凭自己先进的技术研发实力，开启了无杆时代的大门。无杆气缸，为设备集成节省了空间。
编辑本段无杆气缸的分类
时至今日，无杆气缸已经发展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P标准型，无尘室专用型，防爆型无杆气缸， 集成VOE阀无杆气缸 
双驱动型，SLIDELINE导轨型，PROLINE导轨型，STL导轨型，KF导轨型，HD重载式无杆气缸，主动制动型，被动制动型，带测位系统型，P1Z磁性无杆气缸。 
origa给无杆气缸的发展做出了巨大的贡献，并于2009年与德国派克公司强强联手后更是迅速发展，攫取了无杆气缸行业的整个市场。
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联系人：朱小姐
电话:0769-89795338
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本司凭借良好的技术力量和综合实力，已被德国宝德、德国FESTO费斯托、德国图尔克、日本SMC、日本CKD、日本小金井、德国皮尔磁、德国力士乐、日本欧姆龙、美国穆格、认定为合作伙伴．更多品牌欢迎来电咨询，我们将竭诚为您服务。
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